A kocsi működési mechanizmusa a következő:
A hátsó tengellyel együtt forgó piros fogaskeréknek csattogtatnia kell (erőteljes hang) a kék színű tartály alján található vízszintes acél lemezt.
A kék acél lemez lap a piros színű fogaskerék fogai között ül, és a lemez minden egyes pici fordulatnál belepattan egy-egy újabb fogaskerék fog közé.
Ez egy olyan rezonanciát hoz létre, mely szórásra "ingerli" a tartályba öntött mészhidrátot.
Fülvédő használata szórás közben javasolt.
Előnye, hogy egyenletesebb, szebb vonalat szór, mint az előre-hátra csúszkás szitáló technológiájú vonalazó kocsi.
A szórási szélessége állítható: 7-15 cm.
